Penyelidik Kanada mengatakan jet regional Delta Air Lines yang jatuh saat mencoba mendarat di Bandara Internasional Toronto Pearson bulan lalu turun terlalu cepat. Pesawat terbalik setelah pendaratan keras. Tak satu pun dari 80 orang di kapal meninggal tetapi dua penumpang terluka parah.
Gambar Katherine Ky Cheng/Getty
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Gambar Katherine Ky Cheng/Getty
Jet regional Delta Air Lines yang mendarat dan terbalik di Bandara Internasional Pearson Toronto bulan lalu turun terlalu cepat, menurut penyelidik Kanada.
Dalam merilis laporan pendahuluannya pada kecelakaan 17 Februari Kamis, Dewan Keselamatan Transportasi Kanada mencatat bahwa pada detik -detik sebelum mendarat, CRJ 900 turun pada tingkat lebih dari 1.100 kaki per menit, yang hampir dua kali lebih cepat dari yang seharusnya turun.
Semua 80 orang di atas pesawat selamat dari kecelakaan itu, meskipun terbalik dan terbakar saat meluncur di landasan bersalju. Dua puluh satu orang terluka, dua dari mereka serius.
Penerbangan, yang dioperasikan oleh Endeavour Air dengan nama merek Delta Connection, telah lepas landas dari Minneapolis-St. Bandara Paul pukul 11:47 CT dengan 76 penumpang dan empat anggota kru penerbangan di kapal. “Penerbangan berjalan dengan tidak jelas” menuju Toronto, menurut TSB.
Pada detik -detik terakhir sebelum mendarat di Bandara Pearson Toronto pada pukul 14:12 ET dalam angin kencang dan kencang, laporan TSB menunjukkan bahwa pesawat turun pada tingkat lebih dari 1.100 kaki per menit. Laporan tersebut mencatat manual operasi pesawat menyatakan bahwa pendaratan keras didefinisikan sebagai “(a) pendaratan pada tingkat keturunan vertikal lebih dari 600 kaki/menit.”
Selain itu, pesawat itu perbankan pada sudut 7,1 ° ke kanan, dan sikap pitch adalah 1 ° hidung ke atas.
Laporan TSB mengatakan bahwa ketika pesawat mendarat, roda pendaratan yang tepat retak dan ditarik kembali. Sayap kanan kemudian mengikis tanah dan putus di badan pesawat, melepaskan awan bahan bakar jet yang terbakar saat pesawat terbalik dan bergerak menuruni landasan.
Laporan TSB Kanada tidak menjelaskan mengapa pesawat turun lebih cepat dari yang seharusnya, atau peran apa yang mungkin dimiliki angin kencang dalam kecelakaan itu. Banyak informasi dalam laporan pendahuluan berasal dari perekam data penerbangan pesawat. Tidak ada informasi dari perekam suara kokpit yang dirilis.
“Kami tetap terlibat sepenuhnya sebagai peserta dalam penyelidikan yang dipimpin oleh Dewan Keselamatan Transportasi Kanada,” kata Delta dalam sebuah pernyataan kepada NPR. “Karena menghormati integritas pekerjaan ini yang akan berlanjut melalui laporan akhir mereka, Endeavour Air dan Delta akan menahan diri dari komentar.”
Laporan investigasi akhir diharapkan dalam waktu sekitar satu tahun.
RakyatPos.ID Network
