San Francisco telah menemukan aliran pendapatan baru yang bagus: memukul self-driving waymos dengan kutipan lalu lintas. Kota ini mengutip kendaraan Waymo 589 kali pada tahun 2024 dengan total $ 65.065 dalam penalti. Pelanggaran berkisar dari menghalangi lalu lintas jalanan hingga parkir di daerah terlarang. Waymo milik Google mengoperasikan 300 kendaraan di San Francisco yang tersedia untuk umum, yang berarti bahwa mereka telah menerima kurang dari dua tiket rata-rata sehari.
Waymo mengatakan kepada TechCrunch bahwa mereka sedang mengerjakan kutipan, yang dapat terjadi karena berbagai alasan, seperti ketika kendaraan sedang menunggu pelanggan mereka berikutnya dan secara singkat parkir di zona ilegal. Mereka juga terkadang berhenti di zona pemuatan komersial untuk mengantarkan pelanggan.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Operator self-driving, termasuk Waymo dan pelayaran yang sekarang sudah tidak ada, telah dikritik-dan vandalisme-selama bertahun-tahun karena menyebabkan insiden kecil karena kendaraan mereka kadang-kadang berperilaku dengan cara yang membingungkan, seperti mengemudi seorang pria di lingkaran yang tak ada habisnya atau melaju kencang dari halte lalu lintas. Mobil self-driving perlu dilatih tentang bagaimana menanggapi setiap situasi yang mungkin mereka temui, dan kadang-kadang mereka tidak tahu bagaimana bereaksi atau menyerah pada kasus. Ini menempatkan perspektif seberapa banyak pemrosesan yang dilakukan manusia saat mengemudi dan bagaimana manusia dapat mengintuisi cara sesama manusia akan berperilaku dengan cara yang tidak bisa dilakukan komputer.
Waymo mengatakan tahun lalu bahwa kendaraannya telah disertifikasi untuk menanggapi dengan benar kendaraan darurat dan penegak hukum.
Paling tidak, gangguan oleh Waymo telah menghasilkan beberapa pendapatan untuk kota San Francisco. Perusahaan telah melakukan kampanye ekspansi yang agresif dalam setahun terakhir, setelah membuka akses di Los Angeles tahun lalu dan di Austin, Texas, minggu terakhir ini, dengan rencana untuk memasuki kota -kota lain, termasuk Miami, segera. Waymo juga menguji mobilnya di daerah dengan cuaca buruk termasuk Buffalo, New York.
Layanan self-driving seperti Waymo menawarkan janji untuk membuat semua orang lebih aman dengan mengambil pengemudi mabuk dari jalan dan memperbaiki kesalahan manusia lainnya. Wanita melaporkan cinta untuk menggunakan Waymo atas Uber, karena mereka tidak harus naik dengan orang asing larut malam. Beberapa mengatakan kendaraan self-driving akan menyebabkan lebih banyak lalu lintas di jalan dan jalan raya, namun, karena orang dapat bekerja saat mereka naik dan hidup lebih jauh dari pekerjaan, misalnya. Dan orang -orang dilaporkan berhubungan seks di dalamnya, menyoroti tantangan yang akan dihadapi operator dalam menjaga kendaraan tetap bersih ketika tidak ada pengemudi. Penduduk kota sering menentang kendaraan penumpang pribadi karena mereka mengambil banyak real estat yang dapat digunakan untuk perumahan.
Elon Musk telah menggunakan otonomi dan robotika saat penjualan kendaraan runtuh di Tesla. Perusahaan mengklaim akan meluncurkan layanan Robotaxi di Austin pada akhir 2025 dan telah mengajukan izin pengujian di California. Tesla menggunakan bentuk self-driving yang berbeda yang hanya bergantung pada kamera dan jaringan saraf, sementara Waymo menggunakan sensor lidar yang lebih mahal yang diklaimnya dapat merespons bahaya lebih cepat dan melihat melalui kabut atau hujan. Waymo telah membuktikan kelayakan teknologinya jauh lebih cepat daripada Tesla, yang menyatakan pada tahun 2016 bahwa semua kendaraannya akan mengendarai diri mereka dalam waktu tiga hingga enam bulan, atau pada sekitar tahun 2017.
RakyatPos.ID Network
