Ada beberapa hal yang lebih menakutkan bagi pikiran konservatif daripada transportasi massal di kota metropolitan utama. Untuk itu, pilihan Donald Trump untuk menjalankan Departemen Transportasi, Sean Duffy, menuntut pejabat Kota New York memberikan daftar tindakan yang akan mereka ambil untuk mengurangi kejahatan pada sistem kereta bawah tanah kota atau berisiko kehilangan dana federal.
Dalam sepucuk surat yang dikirimkan pada hari Selasa kepada kepala otoritas transportasi metropolitan New York, Janno Lieber, Duffy meminta daftar “tindakan dan rencana untuk mengurangi kejahatan pada sistemnya,” termasuk mengatasi serangan, evasi tarif, dan “selancar kereta bawah tanah” – tindakan mengendarai di luar mobil kereta yang bergerak. Lieber dan MTA akan memiliki waktu hingga 31 Maret untuk memberikan Duffy dengan daftar yang dicari, atau menghadapi “tindakan penegakan hukum hingga dan termasuk pengalihan atau pemotongan dana” —tpa ia tidak menawarkan spesifik tentang seberapa dalam pemotongan itu.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Ada beberapa kejahatan terkenal dan khususnya brutal di kereta bawah tanah New York dalam beberapa tahun terakhir, termasuk seorang wanita yang terbakar, pembunuhan seorang pria tunawisma, dan serangkaian insiden di mana orang-orang didorong di depan kereta.
Tetapi dalam skema keseluruhan hal-hal, kasus-kasus terkenal itu tampaknya lebih besar daripada dalam pikiran publik fakta bahwa kejahatan sedang turun di kereta bawah tanah. Kejahatan secara keseluruhan turun 5,4% tahun-ke-tahun, per statistik NYPD, dan turun 40% sejak periode pra-pandemi, menurut Kepala Kebijakan dan Hubungan Eksternal MTA John McCarthy. Ada 1,2 miliar wahana di kereta bawah tanah New York City pada tahun 2024, dan 2.211 kejahatan dilaporkan. Analisis data transit dari tahun 2023 menemukan bahwa sekitar 1 di setiap 740.000 wahana mengalami penyerangan dan sekitar 1 dari setiap 1 juta pengalaman pelecehan.
Tentu saja, bagi kebanyakan orang, persepsi adalah kenyataan. Sebagai Vital City, sebuah jurnal yang berfokus pada masalah -masalah di New York City, tunjukkan, kejahatan bukan satu -satunya hal yang dapat membuat orang merasa tidak aman. Melihat infrastruktur yang bobrok dan terabaikan menambah rasa tidak nyaman. Jadi, juga, dapat melihat seluruh polisi, yang mungkin menyampaikan perasaan bahwa suatu daerah tidak aman daripada dilindungi. Khususnya, Gubernur New York Kathy Hochul mengerahkan 1.000 anggota tambahan penegakan hukum di kereta bawah tanah tahun lalu sebagai bagian dari rencana lima langkahnya sendiri untuk meningkatkan keselamatan di kereta bawah tanah.
Semua itu untuk mengatakan, Anda tahu apa yang tidak akan membuat kereta bawah tanah lebih aman? Memotong dana. Menurut Gothamist, MTA memiliki sekitar $ 14 miliar yang dialokasikan dalam dana dari pemerintah federal selama lima tahun ke depan, banyak di antaranya akan mendanai upaya signifikan untuk mengembalikan infrastruktur kritis dalam sistem transit, termasuk sistem peningkatan yang telah beberapa dekade melewati batas penggunaan yang disarankan.
Administrasi Trump sudah membuat dana inisiatif ini lebih sulit daripada yang seharusnya dengan menantang program penetapan harga kemacetan MTA di Manhattan, yang telah menghasilkan sekitar $ 50 juta hanya dalam bulan pertama operasinya dan diharapkan membantu membuka sekitar $ 15 miliar dalam pendanaan yang tersedia untuk kota yang pernah diterapkan sepenuhnya. Sebaliknya, kebijakan itu digantung di pengadilan, dan sekarang DOT Trump berusaha memeras lebih banyak konsesi di luar kota. Tentu saja sepertinya mereka mungkin lebih tertarik untuk memenangkan pertempuran politik daripada benar -benar meningkatkan keamanan.
RakyatPos.ID Network
