Layanan bus Uber yang dimuliakan meluncurkan wahana di Atlanta

Nah, Anda beruntung. Uber mengatakan bahwa mulai bulan Mei, mereka memperluas layanan antar-jemput Uber ke Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, dan akan menawarkan banyak rute yang menjemput orang dari pusat kota dan Midtown, dengan layanan harian dijadwalkan setiap 30 menit dari jam 6 pagi hingga 10 malam. Perusahaan ini sudah menawarkan pesawat ulang -alik Uber ke dan dari bandara Laguardia dan JFK di New York. Wahana dapat diminta melalui aplikasi, dengan opsi untuk memesan hingga lima kursi sekaligus. Tiket akan mulai dari $ 10 satu arah di Atlanta, tetapi akhirnya bisa memaksimalkan $ 18,50.

Kami sedikit jenaka – tentu saja, Uber Shuttle adalah bus yang dimuliakan. Namun, beberapa kota memiliki infrastruktur angkutan umum yang sangat buruk atau lambat. Di NYC, mengambil pesawat ulang -alik Uber dari Manhattan ke JFK bisa lebih murah daripada mengambil angkutan umum, dan agak lebih nyaman jika tidak sedikit lebih lambat, tergantung pada lalu lintas. Siapa pun yang telah melintasi dari Manhattan ke JFK pada angkutan umum tahu rasa sakit karena harus keluar dari kereta bawah tanah dan menunggu di jalur tiket yang panjang untuk ditransfer ke udara. Manfaat bagus lainnya dari Uber Shuttle adalah jika Anda bepergian selama waktu yang tidak sibuk, Anda mungkin mendapatkan seluruh bus untuk diri sendiri untuk sebagian kecil dari biaya Uber biasa.

Namun, jika Anda memiliki keberatan etis tentang layanan pertunjukan, Anda mungkin ingin menderita melalui itu dan naik kereta. Terlepas dari apa yang dikatakan perusahaan seperti Uber, banyak pengemudi mereka mengeluh bekerja berjam -jam dan melihat upah jatuh dari waktu ke waktu, sering melakukannya karena putus asa untuk menghasilkan uang cepat. Sebuah laporan dari tahun lalu menemukan bahwa pengemudi Uber “melihat pendapatan mereka untuk 2024 turun 3,4% rata -rata menjadi $ 513 per minggu” saat bekerja 0,8% lebih banyak jam. Di sisi pelanggan, harga telah didorong lebih tinggi di seluruh papan sehingga Uber, Doordash, dan sejenisnya dapat menghasilkan keuntungan, membuat pengiriman selangit pada makanan yang datang basah, dingin, dan tidak memuaskan.

Bastian Lehmann, pendiri Postmates, baru -baru ini diposting di X bahwa pengiriman makanan “adalah lelucon sekarang,” menambahkan, “Saya akan terkejut jika pengemudi membuat lebih banyak hari ini daripada yang mereka lakukan ketika kami meluncurkan postmates. Doordash adalah dasar mutlak, tetapi Uber tidak jauh di belakang. ”

Tahun lalu, Bloomberg melaporkan bahwa Uber dan Lyft menjalani skema di NYC untuk secara sistematis mengunci driver dari aplikasi selama periode yang lambat sehingga dapat menghindari membayar upah minimum di bawah undang -undang yang baru diberlakukan di sana.

Kadang -kadang, memanggil seorang uber ketika Anda lelah larut malam, atau hanya mencoba untuk sampai ke bandara, sulit untuk ditolak, tidak peduli seberapa besar orang merasa tidak nyaman secara etis tentang hal itu.

Sebagai pekerja pertunjukan paruh waktu … ini brutal di luar sana. Pengiriman makanan sederhana, lupakan saja, Anda beruntung mendapatkan lima puluh sen per mil di pasar saya. Saya menjatuhkan makan uber dan doordash dari toolbelt saya lama lalu. Bahkan membayar untuk berbelanja dan katering ada di DREG.

– Mike (@txdohawk) 14 April 2025

Pengemudi Uber di Los Angeles hanya mendapatkan 31% dari tarif pelanggan! pic.twitter.com/lczi9xahuc

– Katalog Whole Mars (@WholemarsBlog) 21 April 2025