Mobil buatan Cina berbaris dalam barisan di pelabuhan di Nanjing, di provinsi Jiangsu timur China, pada 16 April karena mereka menunggu untuk dimuat ke kapal untuk ekspor.
STR/AFP via Getty Images
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
STR/AFP via Getty Images
Bagi Bonnie Ross, seorang importir pakaian yang berbasis di New York, berita bahwa AS untuk sementara waktu akan memotong tarif di Cina datang sebagai melegakan – setidaknya untuk waktu yang singkat.
“Itu sangat melegakan selama sekitar lima menit,” kata Ross.
Kemudian perebutan dimulai.
Ross telah menarik dua wadah kargo dari kapal di Cina ketika tarif 145% mulai berlaku bulan lalu. Sekarang dia mencoba untuk mendapatkan barang dagangan sebanyak mungkin ke AS saat tarif yang lebih rendah ada.
Tetap saja, dia khawatir bahwa bisnis lain akan berada di kapal yang sama.
“Sekarang akan terburu -buru karena semua orang menginginkannya dalam 90 hari ke depan,” kata Ross. “Apa yang akan terjadi dengan tarif barang?”
Untuk pemilik bisnis seperti Ross, pemotongan tarif di China adalah berita yang disambut baik – tetapi juga memperpanjang ketidakpastian.
Meskipun AS dan China sepakat untuk memangkas tarif melumpuhkan yang telah mereka lakukan satu sama lain, pajak impor yang lebih rendah diatur untuk hanya bertahan selama 90 hari – tanpa kepastian tentang apa yang terjadi sesudahnya.
Pajak atas impor Cina ke AS akan turun dari 145% menjadi 30%, sementara tarif China biaya untuk barang -barang AS akan turun dari 125% menjadi 10%. Tarif yang tersisa masih secara signifikan lebih tinggi daripada yang dituntut AS sebelum Presiden Trump meluncurkan perang dagangnya.
Melewati empat hingga enam minggu ke depan
Jay Foreman, yang perusahaannya yang berbasis di Florida membuat Tinkertoys, Lincoln Log, dan mainan lainnya di Cina, mendapat berita tentang kesepakatan itu pada pukul 4:30 pagi dan segera menelepon rekanan di Hong Kong untuk memulai pengiriman penjadwalan.
“Kami telah memegang semuanya di pabrik dan di pelabuhan, karena kami tidak ingin mengambil risiko meletakkan apa pun pada wadah dengan tarif 145%,” kata Foreman.
Dia mengatakan pajak impor 30% lebih mudah dikelola, meskipun setidaknya sebagian dari biaya itu harus diteruskan kepada konsumen dalam bentuk harga yang lebih tinggi.
“Ini gangguan total, tapi jelas saya yakin semua orang dalam rantai pasokan akan setuju bahwa ini lebih baik dari sebelumnya,” kata Foreman.
Beberapa bisnis dapat berlomba untuk memproduksi dan mengirimkan produk lebih awal untuk musim liburan Natal untuk menghindari risiko tarif yang lebih tinggi di musim gugur. Tapi itu juga pertaruhan, kata Foreman, karena mungkin administrasi akan memesan tarif yang lebih rendah di akhir jendela tiga bulan.
“Saat ini, saya hanya mencoba melewati empat hingga enam minggu ke depan,” katanya. “Apakah saya memindahkan dua kali lipat pabrik untuk mencoba mendapatkan lebih banyak diproduksi dan keluar pintu sebelum akhir 90 hari, saya mungkin perlu tiga hingga empat minggu lagi untuk mengetahuinya.”
Kesepakatan sementara masih lebih baik daripada tidak sama sekali
Jonathan Silva mengelola sebuah perusahaan di Massachusetts yang menghasilkan permainan papan kelas atas di Cina. Dia memiliki sembilan kontainer barang dagangan yang dia pegang di Cina yang sekarang akan dia kirim ke Amerika Serikat.
“Kita perlu mendapatkan produk kembali di rak,” kata Silva. “Saya pikir kami benar -benar mendekati titik kritis mulai melihat beberapa kekurangan.”
“30% – itu tidak ideal,” tambahnya. “Saya pikir akan ada sedikit kenaikan harga.”
Menteri Keuangan Scott Bessent (kanan) dan perwakilan perdagangan AS Jamieson Greer mengadakan konferensi pers di Jenewa pada 12 Mei untuk memberikan perincian “kemajuan substansial” setelah pertemuan dua hari, pintu tertutup antara AS dan Cina dengan tarif.
Fabrice Coffrini/AFP via Getty Images
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Fabrice Coffrini/AFP via Getty Images
Tapi setidaknya Silva tidak lagi takut bangkrut.
Untuk saat ini, seperti pemilik bisnis lainnya, dia berjuang untuk memproduksi dan mengirimkan lebih banyak permainan tepat waktu untuk musim belanja liburan.
“Kampang itu dinyalakan,” kata Silva. “Semua orang akan melakukan pemesanan selama minggu depan, dan kami melakukan pemesanan hari ini untuk apa yang kami pikir dapat kami lakukan dalam 90 hari ke depan dan mencoba untuk menghemat sebanyak mungkin bisnis untuk liburan yang kami bisa.”
Apa pun yang terlihat seperti lanskap tarif dalam 90 hari, Silva mengatakan dia akan mengeksplorasi alternatif untuk manufaktur di Cina, termasuk negara -negara Asia lainnya dan Amerika Serikat.
“40 hari terakhir adalah 40 hari tersulit dalam semua kehidupan bisnis kami,” katanya. “Dan aku senang kita akan bisa keluar dari itu. Tapi kita tidak tahu apa yang akan terjadi besok. Ini sangat tidak terduga.”
RakyatPos.ID Network
