Goodyear Blimp, sekitar tahun 1960. Kapal udara telah bertindak sebagai papan iklan besar dan mengambang untuk ban Goodyear sejak 1925.
Foto arsip
/Gambar getty
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Foto arsip
/Gambar getty
Ini adalah sore yang berkilau dan goodyear blimp berlayar di atas garis pantai selatan Los Angeles, beberapa mil dari pangkalannya di pinggiran Carson, Calif.
Gondola yang ramping dari pesawat, yang memiliki kursi untuk delapan penumpang, sedikit di bawah ukuran bus sekolah dan memiliki pemandangan 360 derajat. Lumba -lumba memantul di atas gelombang dan segel gagal dari dermaga mengambang di bawah.
Goodyear Chief Pilot Taylor Deen mengarahkan balonan di atas garis pantai selatan Los Angeles.
Chloe Veltman/NPR
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Chloe Veltman/NPR
Tidak ada pintu yang memisahkan kokpit dari sisa kerajinan, jadi tampilan tombol, sakelar, dan tuas yang memusingkan ada di tampilan penuh. Salah satunya, sakelar “Weight on Wheels” (menyalakan transponder yang memungkinkan kontrol lalu lintas udara untuk melacak balon blimp dalam penerbangan) diberi label “wow.”
Meraih berita utama – – Dan perhatian publik
Goodyear Blimp telah memukau orang -orang selama seabad, meskipun itu berubah sedikit sejak goodyear pertama kali bermerek, peziarah, mulai terayun -ayun dengan anggun di langit Amerika pada tahun 1925. Saat itu, itu adalah balonan sejati – yaitu, balon raksasa, lembut penuh helium. Goodyear Blimps hari ini-perusahaan ini memiliki trio kapal udara yang tersebar di seluruh Ohio, California dan Florida-masih dipenuhi helium. Tetapi mereka memiliki bingkai semi-kaku yang mendukung struktur seperti sirip ekor dan mesin mereka.
Meskipun perusahaan lain membangun pesawat sejauh akhir abad ke -19 Untuk penggunaan militer dan komersial, Blimps Goodyear menjadi beberapa yang paling terkenal ketika mereka memulai debutnya.
Goodyear Blimp mendarat di atas gedung Emerson & Orme di Washington, DC, pada tahun 1928 – salah satu dari banyak aksi publisitas yang dilakukan perusahaan ban untuk menarik perhatian pada mereknya.
Goodyear Tire & Rubber Company
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Goodyear Tire & Rubber Company
“Tiba -tiba, balasan ini mulai muncul di seluruh Amerika Serikat atas parade, selama liburan dan acara besar,” kata John Geoghegan, penulis Saat raksasa memerintah langitsebuah buku tentang kapal udara. “Beginilah cara mereka menangkap imajinasi publik.”
Goeghegan mengatakan serangkaian aksi publisitas yang menarik headline juga membantu membawa Goodyear Blimp ke ruang publik, seperti hari pada tahun 1928 ketika seseorang mendarat di atap department store di Akron, Ohio. “Dan tentu saja foto itu membentang di surat kabar di seluruh Amerika Serikat,” kata Geoghegan.
Segera ada mainan pesawat, perangko pesawat, dan lagu -lagu pesawat. Film-film awal menangkap kemewahan perjalanan jarak jauh oleh Zeppelin-kerajinan Jerman, yang jauh lebih besar dari blimps dan memiliki bingkai yang kaku.
Mereka juga menggunakan gas yang lebih tersedia – dan lebih mudah terbakar -. Hidrogen.
Bencana menjaga udara tetap di mata publik
Ketertarikan riang publik dengan pesawat terbang redup pada 1930 -an setelah kecelakaan mematikan mulai menjadi berita utama. Paling terkenal: The Hindenburg.
Zeppelin Airship yang sangat besar, yang menampung sekitar 100 orang, sedang menyelesaikan penerbangan transatlantik di New Jersey pada tahun 1937. Tidak ada yang tahu persis apa yang terjadi. Tetapi ketika itu dengan anggun melayang ke tanah, hidrogen terbakar, tiba -tiba meledak. Tiga puluh enam orang terbunuh. Seluruh tontonan yang mengejutkan ditangkap oleh media massa hari itu.
“Orang -orang melihat tragedi besar ini terjadi tepat di depan mata mereka di berita di bioskop dan di radio,” kata kurator Museum Udara dan Luar Angkasa Nasional Emeritus Tom Crouch. “Jadi itu sesuatu yang diingat orang.”
Ikon iklan, penutupan acara
Bencana Hindenburg berarti bahwa era glamor perjalanan penumpang komersial di pesawat telah berakhir.
Tapi balon udara dan kapal udara lainnya terus melayang di tepi imajinasi publik dalam film, buku, dan lagu. Itu Goodyear Blimp telah lama digunakan sebagai iklan raksasa untuk perusahaan. Pada tahun-tahun pasca-perang, Goodyear mengintensifkan upayanya, bekerja untuk mendapatkan merek di depan sebanyak mungkin orang Amerika biasa, yang membeli ban.
“Kami terbang lebih rendah dari yang kami butuhkan, kami terbang lebih lambat dari yang kami butuhkan, karena itu adalah papan iklan besar untuk Goodyear,” kata juru bicara Goodyear Dan Smith. “Kami ingin orang melihatnya.”
Mulai pertengahan 1950-an, Goodyear Blimp menyediakan kendaraan untuk liputan langsung acara olahraga, seperti permainan tahunan Rose Bowl di Pasadena, California yang difoto di sini pada tahun 1978.
Goodyear Tire & Rubber Company
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Goodyear Tire & Rubber Company
Blimp juga telah menjadi bagian integral dari liputan olahraga TV langsung yang dimulai pada 1950 -an. Airships menyediakan platform udara inovatif untuk cakupan Super Bowl dan World Series, di antara acara -acara lainnya, menambah tontonan.
Hollywood mencatat: BLIP sangat penting hingga klimaks dari film thriller 1977 Minggu hitam. Dalam film itu, kelompok teroris berusaha untuk meledakkan balon goodyear saat melayang di atas Super Bowl.
Nostalgia Budaya
Blimps masih sesekali muncul dalam budaya-meskipun sekarang mereka sering tenggelam dalam nostalgia untuk hari-hari ketika pesawat memerintah langit Amerika, seperti dengan permainan video Steam-Punky Airship: Kingdoms Adrift 2023.
Ada juga beberapa blimps yang disewa oleh perusahaan di seluruh negeri untuk iklan atau pengawasan. Tetapi beberapa balon balasan yang akrab – seperti Metlife Blimp – telah memudar. Ada kekurangan helium di seluruh dunia, yang membuat setiap perjalanan sangat mahal.
Namun ada tanda -tanda bahwa kapal udara mungkin akan kembali. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan di AS dan di seluruh dunia seperti Lighter Than Air Research, yang didirikan oleh co-founder Google Sergey Brin, telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan generasi baru pesawat komersial.
Adapun Goodyear Blimp – jejaknya tidak seperti dulu. Kapal udara perusahaan membantu mencakup lebih dari 120 acara langsung pada tahun 2014. Pada tahun 2024, mereka meliput kurang dari 70 orang. Tetapi Goodyear's Smith mengatakan perusahaan berencana untuk meningkatkan kehadirannya untuk tahun seratus tahun.
“Kamu akan sulit sekali tidak menemukan goodyear bersepeda di suatu tempat di dekatmu tahun ini,” katanya.
Blimp juga menarik generasi penggemar baru – sebagian besar melalui media sosial. Ini memiliki hampir 140.000 pengikut di Instagram.
Madison Opdahl dan Niklas Tostar adalah penggemar balon besar. Goodyear mengundang mereka untuk mengambil tumpangan sebagai tanggapan terhadap banyak posting terkait blimp di media sosial.
Chloe Veltman/NPR
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Chloe Veltman/NPR
“Selalu menyenangkan melihat balonan terbang di sekitar,” kata Madison Opdahl, transplantasi Los Angeles yang berusia 27 tahun, yang baru-baru ini harus naik balon untuk menghormati hari jadi ke-100 dengan teman kuliahnya Niklas Tostar.
“Kami mengirim foto balon baling -baling setiap kali kami melihatnya satu sama lain,” kata Tostar. “Kami akan bekerja atau di mana pun situasinya berada, dan itu hanya semacam lelucon di dalam, tetapi juga pada saat yang sama sedikit serius sehingga kami sangat menyukai balon balasan.”
Jennifer Vanasco mengedit versi audio dan digital dari cerita ini. Chloee Weiner mencampur audio.
RakyatPos.ID Network
