Jet Avelo Airlines di landasan di Bandara Hollywood Burbank pada tahun 2021. Maskapai Anggaran akan mulai mengoperasikan penerbangan deportasi untuk ICE bulan depan.
Patrick T. Fallon/AFP Via Getty Images
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Sembunyikan keterangan
Caption beralih
Patrick T. Fallon/AFP Via Getty Images
Avelo Airlines mendapat sambutan hangat dari para pelancong dan politisi di Connecticut ketika operator anggaran membawa penerbangan non-stop ke Tweed New Haven Airport.
Tetapi penerimaan itu telah berubah menjadi dingin setelah Avelo mengumumkan kontrak untuk mulai mengoperasikan penerbangan deportasi untuk Imigrasi dan Penegakan Bea Cukai AS atau ICE mulai bulan depan. Ratusan pengunjuk rasa berkumpul di luar bandara New Haven awal bulan ini untuk mengecam langkah tersebut.
“Kepada Presiden Avelo: Anda benar -benar melangkah di dalamnya,” Richard Blumenthal, senator senior AS, mengatakan pada salah satu protes itu. “Kamu membuat kesalahan buruk.”
Menghadapi headwinds keuangan, Avelo mencapai kesepakatan jangka panjang untuk bekerja dengan ICE. Perusahaan mengatakan tiga pesawatnya akan mulai mengoperasikan penerbangan charter untuk ICE yang berbasis di Mesa, Ariz. Mulai 12 Mei.
“Kami menyadari ini adalah topik yang sensitif dan rumit,” kata pendiri dan CEO Andrew Levy dalam pernyataan yang diemail ke NPR. “Setelah musyawarah yang signifikan, kami menentukan charter ini akan memberi kami stabilitas untuk terus memperluas layanan penumpang yang dijadwalkan inti kami dan menjaga lebih dari 1.100 anggota awak kami bekerja selama bertahun -tahun yang akan datang.”
Tetapi operator anggaran sekarang menghadapi reaksi yang berkembang, terutama di hub Connecticut -nya.
“Ini keterlaluan,” kata John Lugo, seorang aktivis dari New Haven yang membantu mengatur protes bandara. “Saat ini, mereka akan menghasilkan keuntungan dengan mendeportasi orang kembali ke negara mereka.”
Avelo akan bergabung dengan armada kecil pembawa operasi udara es yang mengoperasikan penerbangan ini, yang jarang dipublikasikan oleh otoritas imigrasi.
“Tidak ada transparansi, dan itu dengan desain,” kata Tom Cartwright yang berusia 71 tahun, mantan eksekutif perbankan menjadi aktivis sukarelawan. Cartwright mulai melacak udara es menggunakan data pelacakan penerbangan publik selama administrasi Trump pertama. Dia sekarang menjadi sumber informasi tentang penerbangan es.
Antara 8 dan 10 pesawat yang dikontrak es sehari membawa penumpang dalam belenggu dan rantai kaki, kata Cartwright, baik di dalam AS maupun pada penerbangan deportasi di seluruh dunia.
Cartwright mengatakan jumlah penerbangan deportasi telah tetap konstan sejak Presiden Trump kembali ke kantor. ICE telah meningkatkan penangkapan dan pemindahan di bagian dalam negara – tetapi dengan lebih sedikit migran melintasi perbatasan secara ilegal, jumlah keseluruhan deportasi tidak berubah secara signifikan.
Operasi udara ICE telah bekerja kira -kira sama dengan administrasi kedua belah pihak.
Kontraktor utama, CSI Aviation, Inc, menghasilkan ratusan juta dolar Setahun dari kontraknya dengan Departemen Keamanan Dalam Negeri, meskipun rincian keuangan dan operasional belum dipublikasikan.
Maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan ini untuk ICE sebagian besar adalah subkontraktor, kata Cartwright – biasanya maskapai charter pribadi yang terbang untuk banyak klien yang berbeda.
“Mereka mungkin menerbangkan penerbangan es hari ini dan mereka mungkin membawa seseorang ke turnamen master besok. Itulah cara mereka beroperasi,” katanya.
Tapi Cartwright mengatakan Avelo adalah kasus yang berbeda. Ini adalah maskapai ritel reguler yang terbang ke puluhan kota, dan menjual tiket langsung ke publik.
“Jadi ini sangat berbeda,” kata Cartwright. “Dan saya pikir mereka meremehkan protes publik, jujur, itu mungkin berasal dari ini.”
Terkejut sangat keras di Connecticut, di mana Avelo memiliki pusat utama, dan di mana para pemimpin terpilih yang demokratis sudah marah tentang penumpasan imigrasi yang sedang berlangsung oleh pemerintahan Trump.
Jaksa Agung negara bagian, William Tong, telah menuntut untuk melihat kontrak Avelo dengan Departemen Keamanan Dalam Negeri.
“Keadaan Connecticut tidak boleh mendukung dan tidak boleh menjadi mitra bagi maskapai penerbangan yang membantu pemerintahan ini dalam tindakannya yang melanggar hukum dan tidak konstitusional,” kata Tong masuk video Diposting di Instagram.
Jika Avelo tidak mengubah arah, Tong mengatakan anggota parlemen negara bagian harus mencabut dukungan yang telah mereka berikan kepada maskapai penerbangan, termasuk keringanan pajak atas bahan bakar jet yang akan berakhir musim panas ini.
Reporter publik Connecticut Eddy Martinez dan reporter WSHU Carter Dewees berkontribusi pada cerita ini.
RakyatPos.ID Network
